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近日，昇輝新能源有限公司（下稱：昇輝新能源）旗下廣東廣迎供應鏈管理有限公司（下稱：廣迎供應鏈）傳來捷報。今年5月，廣迎供應鏈當月營業(yè)收入突破千萬元，與成立之初相比業(yè)績實現大幅增長，并實現當月盈利。
廣迎供應鏈旗下新能源車輛
創(chuàng)新冷鏈從零到一
廣迎供應鏈于去年8月成立，整合了昇輝新能源、中冷快運、理工亙舒、五谷賽信等多方的技術與資源，打造氫能源+創(chuàng)新型冷鏈物流的新型配送模式，創(chuàng)建智能綠色物流解決方案提供商品牌——氫城快運，聚焦生鮮/食品冷鏈、疫苗/生物制品/藥品冷鏈、電子元器件冷鏈等方向持續(xù)發(fā)力，目前已達成500輛新能源冷鏈輕卡運力，預計到2023年底達成1000輛新能源冷鏈輕卡運力。
截至2023年5月，廣迎供應鏈從成立之初的8家簽約客戶，逐步拓展至超過40家客戶，包括中國郵政、順豐、京東、德邦、廣藥配送、希音冷鏈、菜鳥驛站、美團、名創(chuàng)優(yōu)選、安得智聯（美的電器）、風行牛奶、多多買菜、益禾堂等知名品牌客戶，同時還覆蓋了廣佛地區(qū)多個政府機關單位食堂配送。依托新能源的運營優(yōu)勢，廣迎供應鏈已在珠三角城市群多點開花，在廣州黃埔、佛山順德、南海各鎮(zhèn)街開啟搶跑模式，總運營里程已經超過200萬公里。
“我們的創(chuàng)始團隊，均有著7、8年的冷鏈物流從業(yè)經驗，經過我們長時間的觀察和思考，一致認為，只有打造新的冷鏈模式才能緩解行業(yè)當下的發(fā)展矛盾，”廣迎供應鏈劉洪旺表示，“以往冷鏈運輸中各種貨物溫度需求不同，運輸資源難以整合，成本費用高昂。廣迎供應鏈通過‘氫能源+移動方艙+一車多溫’冷鏈運輸新模式，實現大票冷鏈零擔貨物資源整合，大幅降低運輸成本?！睆V迎供應鏈打通有源制冷與無源制冷、高端生鮮食品與醫(yī)藥冷鏈之間的運輸界限，將傳統物流轉型升級為冷鏈物流，推動冷鏈產業(yè)鏈發(fā)展。
廣迎供應鏈車輛亮相世界氫能技術大會
行業(yè)認可賦能客戶
去年底，廣迎供應鏈已通過ISO三體系認證，并成功獲得“AAA級信用企業(yè)”、“AAA級誠信經營示范單位”、“AAA級資信企業(yè)”等多項信用評級，這是市場對廣迎供應鏈服務能力、服務質量、管理水平和信譽程度的高度認可和積極回應，有利于樹立守信企業(yè)優(yōu)良的社會信用形象，提升客戶的合作信心和意愿，增強開拓市場競爭優(yōu)勢。
AAA級信用企業(yè)牌匾
廣迎供應鏈能夠在成立不到一年的時間內實現業(yè)績快速增長并初具規(guī)模和影響力，主要依托三大運營特點：首先，新能源屬性提供了更優(yōu)質的物流解決方案。目前公司運營車輛均為新能源車輛，其中氫能源車輛占一半以上。氫能源車輛具有零排放、低噪音、高效率等優(yōu)勢，符合國家“雙碳”戰(zhàn)略目標，同時滿足客戶對綠色物流的需求。此外，創(chuàng)新的冷鏈模式提供了技術賦能。從傳統的有源冷鏈到無源冷鏈，從一車一溫到一車多溫，公司依托技術支撐大幅提升了配送效率，實現資源配置優(yōu)化。最后，合作方豐富的冷鏈配送渠道提供了業(yè)務支持。公司合作方在冷鏈物流領域擁有強大的客戶基礎和市場份額，為新創(chuàng)立的廣迎供應鏈提供了大力的業(yè)務支持。
在與某乳制品企業(yè)的合作中，客戶既需要城配也需要干線運輸，其中城配運輸中用車高峰期近40車/天，干線運輸用車高峰期近20車/天，每天的車輛需求波動都極大，并要求在8小時內響應用車需求。自合作以來，廣迎供應鏈每個月的車輛響應及時率都達到100%，靈活應對客戶的用車需求，協助客戶到貨及時率提高10%以上。
廣迎供應鏈司機在倉庫提貨
今年，廣東燃料電池汽車示范城市群正加快推進各項推廣目標的落實。廣迎供應鏈將抓住市場機遇，以市場化的手段升級商業(yè)模式，積極擴大氫能源車輛應用規(guī)模，努力拓展當地及外地市場，并依托集團內低成本的氫源以及綠色物流示范企業(yè)的資質加持，進一步提升盈利能力及可持續(xù)發(fā)展能力，實現自主造血并發(fā)展壯大，為社會帶來更多經濟效益和環(huán)境效益。
廣迎供應鏈在倉庫準備發(fā)車
“廣迎供應鏈在不到一年的時間就實現了業(yè)務利潤轉正”，昇輝新能源張毅頗有感觸地說，廣迎供應鏈已經較原定發(fā)展戰(zhàn)略路徑提前了一年的時間進度。
接下來，昇輝新能源將持續(xù)深耕氫能全產業(yè)鏈。依托上游自主生產的制氫設備，在谷期時段進行站內制氫，用電價格執(zhí)行蓄冷電價政策，省卻氫氣運儲等中間環(huán)節(jié)成本，為公司物流運營平臺提供穩(wěn)定、經濟的氫氣。
