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直播預熱｜氫啟未來網(wǎng)將于4月28日線上召開《西部氫能發(fā)展研討會》
因配合防疫工作，原定于2022年4月27日至29日在四川成都舉辦的中國（西部）氫能產(chǎn)業(yè)大會線下活動擇期舉行，為了繼續(xù)促進西部地區(qū)氫能全產(chǎn)業(yè)鏈深度業(yè)務交流和投資合作，在綜合多方合作者建議后，決定于4月28日舉辦氫能大咖分享匯——西部氫能發(fā)展研討會。
本次線上會議我們非常有幸邀請到五位嘉賓就西部地區(qū)氫能發(fā)展進行討論。嘉賓分別是中材科技（蘇州）有限公司研發(fā)工程師—李明、中自環(huán)保科技股份有限公司PEMFC技術首席科學家—周衛(wèi)江、貴州氫能效率能源科技有限公司聯(lián)席CEO—杜奕樊、海德利森氫能產(chǎn)業(yè)集團CMO兼市場總監(jiān)—郭魏、成都西部氫能產(chǎn)業(yè)園投資運營經(jīng)理龔科。感興趣的小伙伴，歡迎添加小氫妹妹微信（圖片尾部），提前加入預熱群！
國內(nèi)新聞
打造氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)，牽動大連新能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
氫燃料電池汽車是大連推動新能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要突破口。但與北京、上海、廣東等發(fā)展領先的省市相比，大連在產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同性和競爭力上仍存在較大差距，尚未形成產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)，主要表現(xiàn)在：
——產(chǎn)業(yè)鏈上中下游企業(yè)分布不均衡。目前，大連氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈呈現(xiàn)出“中間大、兩端小”的企業(yè)分布格局，即中游企業(yè)數(shù)量多，實力強，上下游企業(yè)數(shù)量少，實力弱，木桶效應導致產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢無法充分發(fā)揮，產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展速度無法提高。
——產(chǎn)業(yè)鏈與創(chuàng)新鏈的整合有待加強。大連氫燃料汽車產(chǎn)業(yè)鏈存在上下游企業(yè)協(xié)同關系稀缺、中游局部分散、產(chǎn)學研合作不夠深入、中小企業(yè)參與度低等問題。雖然一些優(yōu)秀企業(yè)建立了協(xié)同創(chuàng)新關系網(wǎng)，但創(chuàng)新生態(tài)尚未形成，更多企業(yè)尚未建立協(xié)同創(chuàng)新網(wǎng)絡，導致市場有需求、研發(fā)有成果，但成果難以轉化。
——產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)治理機制尚不完善。在有效的治理機制下，產(chǎn)業(yè)鏈相關主體需要加強共同利益和共同目標，以維持長期的合作關系。然而，大連只有一個專注于氫能產(chǎn)業(yè)的交流平臺，即2021年5月成立的大連氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進協(xié)會。缺乏平臺使得產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)創(chuàng)新主體的交流與合作與供需對接難以深入、全面，導致中小企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新困難、產(chǎn)業(yè)鏈地方協(xié)調(diào)不深入。
鄂爾多斯：傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)智慧升級，全力打造“風光氫儲車”產(chǎn)業(yè)集群
鄂爾多斯是國家規(guī)劃的重要煤炭基地、煤電基地、現(xiàn)代煤化工生產(chǎn)示范基地，是內(nèi)蒙古自治區(qū)農(nóng)畜產(chǎn)品生產(chǎn)基地建設的重要支撐，鄂爾多斯市委、市政府深入落實“五個必須”、“三個轉型”等重要要求，堅定不移地推進經(jīng)濟轉型升級，繼續(xù)提高產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈現(xiàn)代化水平，加快現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系建設，建設國家現(xiàn)代能源經(jīng)濟示范城市，在高質(zhì)量經(jīng)濟轉型中發(fā)揮更大的作用。
12月24日，“高質(zhì)量發(fā)展新北疆?現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)看內(nèi)蒙古”網(wǎng)絡主題活動采訪團來到內(nèi)蒙古鄂爾多斯蒙蘇經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，深入了解“風光氫儲車”產(chǎn)業(yè)集群。
河南省人民政府關于印發(fā)《河南省“十四五”現(xiàn)代能源體系和碳達峰碳中和規(guī)劃》的通知
近日，河南省人民政府印發(fā)《河南省“十四五”現(xiàn)代能源體系和碳達峰碳中和規(guī)劃》，其中提得到氫能相關內(nèi)容：
積極推進太陽能高效利用。結合采煤沉陷區(qū)、石漠化、油井礦山廢棄地治理等，建設高質(zhì)量“光伏+”基地。探索光伏發(fā)電與5G、制氫、新能源汽車充電設施等新領域高效融合。
著力推進氫能發(fā)展。積極開展綠氫示范應用，支持集中區(qū)域、清潔外電落點區(qū)域有效整合富余風電、光伏發(fā)電、低谷電力，開展電解水示范，支持發(fā)展微電網(wǎng)和共建制氫工廠。不斷優(yōu)化傳統(tǒng)氫源，鼓勵氯堿、合成氨、煉鋼等企業(yè)利用剩余產(chǎn)能制氫。著力開發(fā)工業(yè)副產(chǎn)氫純化裝置，優(yōu)化氫氣提純技術，提高副產(chǎn)氫回收利用率。構建氫能儲運網(wǎng)絡，在重點發(fā)展高壓氣態(tài)儲氫和長管拖車運輸基礎上，逐步開展更高壓力的氫氣長管拖車運輸和液氫運輸示范，適時推進天然氣輸運管道摻氫和區(qū)域性氫氣輸運管網(wǎng)建設運營。加快推進加氫站建設，優(yōu)先支持在氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展較快地方布局建設加氫站，鼓勵建設氫電油氣綜合能源站，試點在現(xiàn)有具備條件的加油（氣、電）站中增設加氫裝置。推進鄭州國家氫燃料電池汽車示范城市群與鄭汴洛濮氫走廊融合發(fā)展，推動氫燃料電池汽車在物流園區(qū)、城市建設、垃圾轉運、重點產(chǎn)業(yè)園區(qū)、重點企業(yè)廠區(qū)等示范應用。
10月21日，液體陽光加氫站應用示范項目在河北省張家口2022年冬奧會場地舉行。該項目在中國科學院大連化學物理研究所李燦院士的指導下，由張家港工業(yè)研究院和中投安日科控股有限公司聯(lián)合開發(fā)。濱海部甲醇汽車營銷專家指導委員會秘書長魏安利，中國可再生能源研究院氫能局江分院主任，張家口任曉偉，張家港經(jīng)開區(qū)管理委員會，副所長趙志凱等政府專家和企業(yè)代表80余人參會，制片研究所所長韓迪飛主持會議。
現(xiàn)場播放了液體陽光甲醇合成和液體陽光加氫站的視頻介紹。液態(tài)陽光加氫站是以液態(tài)陽光甲醇為氫源的加氫站。液態(tài)陽光甲醇是利用太陽能等可再生能源分解水產(chǎn)生氫氣，并通過耦合二氧化碳氫化反應合成甲醇。在此基礎上，設計開發(fā)了集在線制氫、分離純化、增壓注入、二氧化碳液化回收為一體的液態(tài)陽光制氫氫化技術。每天可生產(chǎn)50 ~ 100公斤綠色氫氣，未來氫氣生產(chǎn)能力將提高到噸級。
龍蟠科技助力中國首款量產(chǎn)氫電轎車長安深藍C385上市
4月21日，長安汽車正式發(fā)布了長安深藍C385車型，分為純電、增程和氫電三個版本，其中氫電版是中國第一輛大規(guī)模生產(chǎn)的氫電轎車。龍蟠科技（603906）作為氫電車型的指定冷卻液配套企業(yè)，助力長安正式吹響了氫能汽車大規(guī)模生產(chǎn)的“沖鋒號”。
據(jù)悉，長安深藍C385氫電轎車的電池系統(tǒng)發(fā)電效率可達20.5度/1公里氫氣，百公里氫耗小于0.65kg，整車續(xù)航里程700多公里。超強的電池動力會產(chǎn)生巨大的電堆余熱，對車輛熱管理系統(tǒng)的質(zhì)量提出了嚴苛的要求，特別是冷卻液。
《深圳市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2025年）》發(fā)布！
2021年12月17日，深圳市發(fā)改委發(fā)布《深圳市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2025年)》。規(guī)劃指出，到2025年，將形成相對完整的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)體系，建設氫能產(chǎn)業(yè)技術源頭、先進制造集聚高地、多場景應用示范基地，實現(xiàn)氫能商業(yè)化應用，氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達到500億元。
上海交通大學與氫通新能源聯(lián)合研發(fā)中心成立，專注氫能源核心技術研發(fā)
堅持自主創(chuàng)新，國產(chǎn)品牌崛起可期，產(chǎn)學研合作將再掀高潮。2021年9月18日，氫通公司與上海交通大學在黃浦江畔閔行校區(qū)舉行簽約儀式，雙方確認了長期戰(zhàn)略合作伙伴關系。氫通新能源聯(lián)合創(chuàng)始人、研究院院長徐建華教授與交大化學化工學院院長涂永強院士代表雙方簽約。氫通新能源創(chuàng)始人、董事長兼CEO任亞輝與上海交通大學副校長朱新遠共同為聯(lián)合研發(fā)中心揭牌。凝聚科技創(chuàng)新廣泛共識，在產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展機遇期開展氫能領域深度合作，共同描繪綠色能源宏偉藍圖。
氫能是一種來源豐富、綠色低碳、應用廣泛的二次能源，對構建清潔減排安全高效的能源體系、實現(xiàn)碳達峰碳中和目標，具有重要意義。隨著國家對氫能源不斷加大支持，目前，全國范圍內(nèi)已建成多所氫能實驗室，進行氫能全產(chǎn)業(yè)鏈的研究，包含制氫技術、燃料電池技術、海水直接制氫技術、可再生能源深度耦合等等。深圳大學，清華大學，華北電力大學等多所高校均表示氫能的未來發(fā)展?jié)摿薮螅逊e極參與氫能源相關項目開發(fā)和技術重點攻關。
國外新聞
樂天化學的目標是，到2030年為止生產(chǎn)60萬噸氫氣(藍色16萬噸，綠色44萬噸)，年銷售額達到1.2萬億韓元。該公司與擁有聚合物氣體分離膜原始技術的Airrane合作，在2023年安裝了CCUS(碳捕獲、利用和存儲)測試設施進行商業(yè)化。CCUS是生產(chǎn)藍色氫的核心技術。捕獲的二氧化碳難以儲存，可用于生產(chǎn)碳酸二甲酯(DMC)。對于綠色氫氣，氨分解被認為是最理想的產(chǎn)氣方式。樂天化學預計將與占據(jù)國內(nèi)氨水市場70%份額的集團子公司合作。另外，以2萬億韓元以上的海外綠色氫市場投資為基礎，盡快提高事業(yè)的經(jīng)濟效益。
空氣產(chǎn)品公司、世界能源公司和霍尼韋爾公司將開發(fā)世界上最先進的SAF中心
Air Products、World Energy和Honeywell公布了計劃，將在加利福尼亞州派拉蒙建設他們所說的世界上第一個商業(yè)規(guī)模和北美唯一的可持續(xù)航空燃料（SAF）生產(chǎn)設施，其中包括一個新的氫氣工廠。
這項耗資20億美元的開發(fā)計劃定于2025年投入運營，將在陽光之州的世界能源生產(chǎn)和分銷中心進行，并將成為能源轉型和航空脫碳的一個重要里程碑。
Hyzon Motors 2021年交付87輛氫燃料電池重型卡車
Hyzon Motors 1 月 12 日透露，作為商業(yè)銷售協(xié)議的一部分，它在 2021 年成功交付了總共 87 輛氫燃料電池驅(qū)動的重型汽車。
這一令人印象深刻的數(shù)字不僅展示了 Hyzon Motors 在過去一年中的成功，還揭示了氫燃料電池卡車的日益普及，該公司此前預測 2021 年 2 月交付 85 輛。
Hyzon 希望將這一勢頭延續(xù)到 2022 年，預計這一年將在移動領域的氫能方面取得巨大成果。
據(jù)能源經(jīng)濟12月28日報道，印度石油公司是印度第二大國有石油勘探公司，該公司在一份聲明中表示，將在阿薩姆邦Jorhat油田建立一家生產(chǎn)綠色氫的工廠。該公司表示，為了加強其清潔能源產(chǎn)品的供應，該公司已采取行動在喬哈特的泵站3建立了一座100千瓦的綠色氫廠。
印度石油公司是印度第二大國有石油勘探公司，該公司在一份聲明中表示，將在阿薩姆邦的Jorhat油田建立一家綠色氫生產(chǎn)廠。
據(jù)報道，一種革命性的低溫氫氣罐設計有望從根本上提高氫動力飛機的續(xù)航里程。根據(jù)相關研究數(shù)據(jù)，使用這種清潔燃料電池的客機可以比使用噴氣燃料的同類飛機飛行距離遠四倍。
長期以來，重量一直是所有航天機械的“天敵”。氫在每單位重量上的卓越能量儲存能力使其成為航空領域鋰電池的有吸引力的替代品。
近日，田納西州公司Gloyer-Taylor實驗室（GTL）聲稱已經(jīng)建造并測試了幾個低溫罐，與最先進的航空低溫罐（金屬或復合材料）相比，重量減輕了75%。多年來，GTL一直致力于開發(fā)由石墨纖維復合材料和其他材料制成的超輕量級低溫罐。
加拿大氫燃料公司正在開發(fā)一種比化石燃料更“便宜”的綠色氫技術
總部位于加拿大的Hydrofuel已經(jīng)與佐治亞理工學院就正在申請專利的MAPS系統(tǒng)達成了獨家許可協(xié)議，該系統(tǒng)可以釋放“比化石燃料更便宜”的綠色氫和氨。
據(jù)該公司稱，MAPS系統(tǒng)使用氣相電化學過程，能夠高效地從空氣和水進行高產(chǎn)率、可持續(xù)的氨合成。
在這樣做的過程中，使用這項技術可以生產(chǎn)綠色氫和氨，其價格與化石燃料相比具有競爭力。
Aker Horizons和Nordkraft將在挪威北部開發(fā)一個綠色工業(yè)中心，旨在整合大規(guī)模的氫氣生產(chǎn)。
該中心的建立極大地增強了挪威的氫能能力，并支持了該國日益增長的可持續(xù)能源革命。
該合資企業(yè)將致力于為電力密集型行業(yè)開發(fā)有吸引力的場地，并提供道路和其他公共基礎設施來支持創(chuàng)新場地。
Narvik是Aker Horizons不斷擴大的氫衍生產(chǎn)品組合的一部分，從挪威到智利，總共代表了18億瓦的開發(fā)凈容量。
行業(yè)知識
在新冠疫情影響下，氣候變化和溫室氣體減排問題更加突出，各國政府進一步加大“脫碳”力度，殼牌、BP、中石化等傳統(tǒng)能源企業(yè)已經(jīng)開始重組。其中，氫能是一種轉型的重要方向。氫能作為一種高效、清潔、可持續(xù)的能源，被視為21世紀最具發(fā)展?jié)摿Φ?/span>“終極能源”。隨著我國碳達峰和碳中和目標的出臺以及實現(xiàn)30/60目標的政策實施，氫能將有更大的發(fā)展空間。預計未來10至20年，清潔氫在可持續(xù)能源中將逐漸發(fā)揮越來越重要的作用，并逐漸出現(xiàn)在各種能源消費的比重中，為工業(yè)和交通領域的碳減排做出更重要的貢獻。在國家政策的鼓勵和企業(yè)的積極參與下，氫能源呈現(xiàn)出爆發(fā)式的發(fā)展。正從工業(yè)化初期過渡到快速發(fā)展期。但是，在這個過程中仍然存在很多問題。其中，氫氣的高成本是現(xiàn)階段的產(chǎn)業(yè)化階段核心問題。下面從制氫-儲氫-加氫產(chǎn)業(yè)鏈的角度分析氫氣成本。
氫分子醫(yī)學或稱氫醫(yī)學，是新興的學科。鑒于氫分子具有很強的抗氧化作用，特別其高選擇性（僅中和毒性活性氧自由基）、高彌散性和高安全性，因此受到廣泛重視。
很多年來，抗氧化一直是熱門題目，從而產(chǎn)生了很多“抗氧化”藥物以及保健品。但是總的來說不是很成功。這是因為體內(nèi)自由基有兩類， 一種是生理性的，在機體代謝中發(fā)揮作用，一種是毒性的，引起氧化應激，破壞組織，導致許多疾患。
新加坡今年2月推出的2030年綠色計劃（綠色計劃）可能標志著這個島國能源行業(yè)的轉折點。隨著新加坡尋求建立一個更可持續(xù)的社會，它將越來越關注低碳能源，包括氫氣。在最近一期的"東盟能源"系列中，我們從能源角度考慮了綠色計劃的一些關鍵方面，并查看了目前在新加坡進行的氫氣部門的一些舉措。
從歷史上看，新加坡在石油和天然氣領域發(fā)揮了關鍵作用。新加坡雖然沒有自己的碳氫化合物資源，但一個多世紀以來，新加坡一直是礦物燃料及相關產(chǎn)品的精煉、儲存和貿(mào)易中心，以及油田服務中心，特別是海上鉆井平臺建設中心。預計石油和天然氣將繼續(xù)在新加坡經(jīng)濟的未來發(fā)揮關鍵作用，道達爾能源、殼牌和埃克森美孚等主要公司（盡管最近宣布削減）將繼續(xù)致力于對"紅點"的重大下游投資。然而，新加坡能源格局的重大變化似乎即將來臨。
塑料垃圾一直是一個有待解決的問題，但南洋理工大學的科學家們找到了成功將塑料垃圾轉化為氫燃料的方法。這不僅有望解決未來燃料短缺的問題，也將塑料垃圾變成意想不到的寶藏。
據(jù)《聯(lián)合早報》報道，南大研究小組花了近七年時間開發(fā)了這項新技術，可以在高溫化學過程熱解下將塑料垃圾轉化為氫氣。氫氣被外界視為綠色燃料，因為它只產(chǎn)生水而不產(chǎn)生二氧化碳。氫氣可用于發(fā)電和為電動汽車的燃料電池供電。
1、氫氣對高血壓的益處
盡管從初始的科學實驗反映氫氣對血壓并沒有明顯的降血壓功效，可是對高血壓導致的對于血管的損傷，高血壓對氣管造成的傷害具備保護功效。
2、氫氣對糖尿病的好處
這也是非常關鍵的好處，是因為糖尿病比較嚴重的話，不控制好血糖，有這比較嚴重的視網(wǎng)膜、腎臟、神經(jīng)并發(fā)癥的不良后果，有的并發(fā)癥，比如說糖尿病足有截肢的風險。許多動物實驗反映氫氣具備降低血糖的功效，在實踐中許多患者吸氫氣把血糖控制的非常不錯，吸氫幾個月后血糖正常情況下，患者通常積極告訴我們開心的心情。
