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國內新聞
近日，從中國招標公共服務平臺獲悉，舜泰汽車成功中標淄博50輛4.5T燃料電池冷藏車，合同總價3895萬元。系統配套企業為山東華清動力科技有限公司，華清動力是億華通在山東淄博設立的全資子公司，是億華通在山東布局的關鍵落子。華清動力收獲了50輛燃料電池冷藏車大單，這意味著山東億華通的氫能布局越來越深入。
加快綠氫示范項目落地，東方日升首批組件到達中石化綠氫項目現場！
東方日升按照既定節點完成了中石化新疆庫車綠氫示范項目首批組件的現場交付，有效推進了項目工期，加速了全球最大綠氫示范項目的實施，得到了中石化新星領導的認可。
湖北省建設氫燃料電池汽車產業集群，十堰市開展重卡換電模式試點
十堰是東風汽車的發祥地，享有“卡車之都”的美譽。十堰建設現代汽車產業基地，對促進湖北省產業轉型升級，建設“襄十隨神”城市群優質發展經濟帶具有重要意義。建設以汽車產業集群為引領的國家高新技術產業開發區、汽車物流新基地等各類汽車及零部件產業園區，十堰市“中國工程科技十堰產業技術研究院”項目建設；支持十堰開展重卡換電模式試點。
4月7日，淄博金路通客運服務有限公司發布10.5米氫燃料電池公交車采購招標公告，項目資金為國有資金13000萬元。
氫能汽車運營補貼最高11.5萬元！《佛山市新能源城市配送貨車運營扶持資金管理辦法》出臺
近日，佛山市交通局發布了《佛山市新能源城市配送貨車運營扶持資金管理辦法》，對新能源城市配送貨車運營給予資金補貼，引導新能源城市配送貨車的推廣應用，促進貨運配送行業的節能減排。
3月31日，捷氫科技官方微博宣布，捷氫啟源P4H和P4Max通過強檢。其中P4H系統額定功率為130KW，電堆功率密度為4.2KW/L，P4Max系統額定功率為256KW，電堆功率密度為4.2KW/L。
據外媒報道，香港科技大學（HKUST）和廈門大學（廈門大學）的研究人員對表面釕原子如何提高鉑的析氫和氧化活性有了新的認識。這一發現開辟了新方法，有助于合理設計用于電解槽和燃料電池應用的更先進的催化劑。
上海交通大學與氫通新能源聯合研發中心成立，專注氫能源核心技術研發
2021年9月18日，氫通公司與上海交通大學在黃浦江畔閔行校區舉行簽約儀式，雙方確認了長期戰略合作伙伴關系。氫通新能源聯合創始人、研究院院長徐建華教授與交大化學化工學院院長涂永強院士代表雙方簽約。氫通新能源創始人、董事長兼CEO任亞輝與上海交通大學副校長朱新遠共同為聯合研發中心揭牌。凝聚科技創新廣泛共識，在產業快速發展機遇期開展氫能領域深度合作，共同描繪綠色能源宏偉藍圖。
國外新聞
SFC能源公司與Test-Fuchs和Auto AG合作開發氫氣發生器系統
SFC能源公司4月4日公布了與Test-Fuchs和Auto AG集團的合作伙伴關系，以開發一種移動和零排放的氫氣發生器。通過這種合作關系，兩家公司共同同意在2022年上半年展示H2Genset的工作原型。
樂天化學的目標是，到2030年為止生產60萬噸氫氣(藍色16萬噸，綠色44萬噸)，年銷售額達到1.2萬億韓元。該公司與擁有聚合物氣體分離膜原始技術的Airrane合作，在2023年安裝了CCUS(碳捕獲、利用和存儲)測試設施進行商業化。
Aqua Aerem和Osaka Gas聯手開發了他們認為是世界上第一個僅使用離網可再生能源和自己的大氣水源為國內和出口市場生產可再生氫的項目。
這個名為“沙漠綻放氫”的項目耗資107.5億美元，裝機容量10GW，將位于澳大利亞北領地，一旦全面投產，在一系列2MW模塊化制氫裝置的幫助下，每年將生產約41萬公噸綠色氫。
EKPO燃料電池技術公司計劃于2022年底建立燃料電池裝配線，擴大在中國的業務
EKPO燃料電池技術公司建立了一個初始容量為150千瓦、升級潛力為250千瓦的燃料電池測試平臺，從而加強了其在中國的氫氣業務。
3月30日透露，位于蘇州的氫燃料電池測試分支將支持中國不斷增長的燃料電池市場，并迅速擴大EKPO在該領域的業務規模。
作為殼牌和Uniper4月12日簽署的新協議的一部分，英國將在亨伯地區獲得一個新的藍色氫生產設施。
被稱為亨伯樞紐藍色工程該設施的容量可能高達720兆瓦，并將利用帶有碳捕獲和存儲（CCS）的氣體重整技術。
該項目還通過了政府集群排序進程第二階段的資格標準。這使得該項目從2022年5月起有資格獲得政府資助。
斗山創新獲得270億韓元開發氫燃料電池系統及氫動力物流無人機
Doosan Mobility Innovation（斗山創新或DMI)29日宣布，將從IDG Capital、Korea Investment Partners和DS AssetManagement中獲得270億韓元（約1.5億人民幣）資金，資金將用于大功率水冷氫燃料電池系統和大載重氫動力物流無人機。
行業知識
新加坡綠色計劃的宣布很可能成為該國能源行業的一個里程碑。由于本國的電力資源很少，新加坡將繼續需要向國外尋求能源供應，以維持其能源安全。看來氫氣在新加坡未來的能源組合中肯定可以發揮作用，而且目前正在這一領域采取一系列舉措。
在國家政策的鼓勵和企業的積極參與下，氫能源呈現出爆發式的發展。正從工業化初期過渡到快速發展期。但是，在這個過程中仍然存在很多問題。其中，氫氣的高成本是現階段的產業化階段核心問題。從制氫-儲氫-加氫產業鏈的角度分析氫氣成本。
氫分子醫學或稱氫醫學，是新興的學科。鑒于氫分子具有很強的抗氧化作用，特別其高選擇性（僅中和毒性活性氧自由基）、高彌散性和高安全性，因此受到廣泛重視。
2021年中國氫能產業鏈上下游分析：以化石能源制氫技術為主，產業具有長期發展潛力
氫能是一種清潔高效的二次能源，燃燒過程無碳排放，無污染、熱值高、安全性好。氫能產業鏈上游包括制氫、儲氫和運輸。中游主要是燃料電池動力系統，下游是應用領域，包括交通、軍用、航天等。
所謂氫冶金，就是在還原冶煉過程中使用氫氣作為還原劑。目前主要有高爐富氫冶煉和氫氣直接還原工藝。我國高爐富氫冶煉的研究與實踐主要是向高爐內注入富氫氣體，如焦爐煤氣、天然氣等；氫氣直接還原工藝主要利用焦爐煤氣開發氫基豎爐直接還原。
由于我國廢鋼和天然氣資源緊缺，長流程工藝在鋼鐵行業占據絕對主導地位。但是，要推動我國鋼鐵工業轉型升級，就必須對鋼鐵工藝進行再造。
會議展覽
因配合防疫工作，原定于2022年4月27日至29日在四川成都舉辦的中國（西部）氫能產業大會線下活動擇期舉行，為了繼續促進西部地區氫能全產業鏈深度業務交流和投資合作，在綜合多方合作者建議后，決定于4月28日舉辦氫能大咖分享匯——西部氫能發展研討會。
直播預熱｜氫啟未來網將于4月28日線上召開《西部氫能發展研討會》
線上會議我們非常有幸邀請到五位嘉賓就西部地區氫能發展進行討論。嘉賓分別是中材科技（蘇州）有限公司研發工程師—李明、中自環保科技股份有限公司PEMFC技術首席科學家—周衛江、貴州氫能效率能源科技有限公司聯席CEO—杜奕樊、海德利森氫能產業集團CMO兼市場總監—郭魏、成都西部氫能產業園投資運營經理龔科。
