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在“雙碳”目標縱深推進與新質(zhì)生產(chǎn)力加速孕育的關(guān)鍵時期，榮程新能集團旗下天津榮程氫揚動力科技有限公司再傳捷報。公司核心研發(fā)項目“200kW燃料電池發(fā)動機”科技成果順利通過權(quán)威鑒定，經(jīng)專家評審一致認定，該成果整體達到國內(nèi)領(lǐng)先水平，為大功率氫能商用車產(chǎn)業(yè)化再添核心動力。
該項目聚焦重載物流場景對高功率、長續(xù)航、耐嚴寒的核心需求，突破了極寒環(huán)境適配、超高功率集成及余熱高效利用等行業(yè)關(guān)鍵技術(shù)瓶頸，顯著提升了燃料電池系統(tǒng)的綜合性能與運營經(jīng)濟性，經(jīng)濟、環(huán)境和社會效益突出。其中，創(chuàng)新實現(xiàn)-35℃極寒無輔助加熱快速啟動，啟動時間縮短至3分鐘內(nèi)，更搭載智能余熱回收系統(tǒng)，啟動后可快速回收電堆余熱為系統(tǒng)保溫及駕駛室供暖，完美適配東北、內(nèi)蒙古等北方嚴寒地區(qū)全天候運營；采用超薄石墨極板與優(yōu)化堆疊技術(shù)，系統(tǒng)功率密度提升至764W/kg，配合輕量化結(jié)構(gòu)設(shè)計實現(xiàn)整車減負增效；通過全生命周期保護策略，系統(tǒng)壽命可達20199小時，遠超行業(yè)平均水平，完全匹配重卡“5年/50萬公里”運營周期。
此次科技成果鑒定會由天津市可持續(xù)發(fā)展研究會指導(dǎo)、天津市科學(xué)技術(shù)評價中心組織主持，匯聚了氫能領(lǐng)域科研院所、知名高校及頭部車企的權(quán)威專家團隊。專家們通過聽取成果匯報、核查技術(shù)資料、現(xiàn)場質(zhì)詢答辯等多環(huán)節(jié)嚴格評審，全面驗證了技術(shù)的創(chuàng)新性與成熟度，一致認為該成果在大功率集成、低溫適應(yīng)性及余熱利用效率等核心指標上表現(xiàn)優(yōu)異，具備顯著的技術(shù)領(lǐng)先性和工程應(yīng)用價值，已達到大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化推廣條件。
目前，這款200kW燃料電池發(fā)動機已成功搭載于榮程氫揚動力200kW系列氫能重卡，首批159輛車已交付并投入運營，廣泛服務(wù)于京津冀環(huán)渤海區(qū)域鋼鐵原料運輸、港口集疏運及省際干線物流等重載場景。實際運營數(shù)據(jù)顯示，車輛憑借200kW大功率輸出，滿載爬坡仍動力充沛；搭載的高效余熱回收系統(tǒng)與氫循環(huán)系統(tǒng)、Ⅳ型儲氫瓶形成協(xié)同優(yōu)勢，冬季運營時可將電堆余熱高效轉(zhuǎn)化為供暖能源，避免額外能耗，使百公里氫耗始終維持在優(yōu)異水平，單次加氫續(xù)航超600公里，加氫僅需10-15分鐘，完全具備傳統(tǒng)柴油重卡運營效率。同時，車輛運行全程零尾氣排放，單臺車年行駛10萬公里可減少二氧化碳排放超100噸，余熱回收技術(shù)更使單臺車冬季運營能耗降低，在重載物流場景中構(gòu)建起“高效運營+綠色減排+節(jié)能降耗”的三重優(yōu)勢。
作為榮程新能集團“制儲運加用研及裝備制造”氫能全產(chǎn)業(yè)鏈布局的核心支撐，此次200kW燃料電池發(fā)動機的技術(shù)突破，尤其在余熱利用與低溫適配的融合創(chuàng)新，不僅彰顯了企業(yè)在大功率燃料電池領(lǐng)域的深耕積淀與技術(shù)硬實力，更將為我國氫能商用車向重載化、長途化升級注入強勁動能，助力產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
