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近日，榮程新能集團(tuán)投運(yùn)的氫能重卡總行駛里程突破5000萬公里，相當(dāng)于繞地球赤道超過1200圈，榮程集團(tuán)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展再迎新里程碑。以860輛氫燃料電池汽車的穩(wěn)定運(yùn)行表現(xiàn)，為加快氫燃料電池汽車規(guī)模化應(yīng)用提供了“榮程經(jīng)驗(yàn)”，為交通能源綠色轉(zhuǎn)型、人與自然和諧共生貢獻(xiàn)了中國智慧與中國方案。
安全續(xù)航5000萬公里，離不開數(shù)智化大腦的精準(zhǔn)調(diào)度與高效賦能。榮程氫能應(yīng)用大數(shù)據(jù)平臺實(shí)時(shí)接入全鏈條數(shù)據(jù)，累計(jì)數(shù)據(jù)量已近170億條。平臺以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)決策，實(shí)現(xiàn)車輛調(diào)度、氫氣加注等環(huán)節(jié)的智能協(xié)同，顯著提升運(yùn)營效率；通過實(shí)時(shí)監(jiān)測與預(yù)警，構(gòu)建全流程安全管控體系，為規(guī)模化商業(yè)運(yùn)營筑牢安全基石。同時(shí)，海量運(yùn)行數(shù)據(jù)持續(xù)反哺技術(shù)研發(fā)，推動(dòng)氫能裝備在可靠性、耐久性與能效方面快速迭代，為產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新與標(biāo)準(zhǔn)升級提供有力支撐。
“氫+”與“車+”雙鏈協(xié)同，為5000萬公里續(xù)航注入了持續(xù)動(dòng)能。在“氫+”側(cè)，榮程已投運(yùn)12座加氫站，單日最大加氫量突破10噸，占全國交通能源用氫的16%，并率先應(yīng)用30兆帕管束車，實(shí)現(xiàn)加氫效率與運(yùn)輸成本的最優(yōu)平衡。在“車+”側(cè)，開通覆蓋港口、礦山、鋼鐵、化工等多場景的零碳運(yùn)輸線路，服務(wù)京津冀晉蒙魯遼等區(qū)域。自2021年首個(gè)氫能應(yīng)用場景啟動(dòng)以來，依托大量應(yīng)用數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)，持續(xù)與產(chǎn)業(yè)鏈頭部企業(yè)合作推動(dòng)氫能裝備迭代升級。同時(shí)，榮程氫揚(yáng)動(dòng)力燃料電池系統(tǒng)制造基地、去離子儀及水過濾器產(chǎn)線相繼投產(chǎn)，進(jìn)一步強(qiáng)化了核心部件自主保障能力。在重點(diǎn)區(qū)域布局的檢測維保中心，則持續(xù)夯實(shí)商業(yè)化運(yùn)行的終端基礎(chǔ)。
5000萬公里的背后，是超4.7萬噸的碳減排成效，是5670萬噸貨物的綠色轉(zhuǎn)運(yùn)，更是榮程新能引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)變革的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。
“榮程氫能重卡已從第一代升級至第四代，多項(xiàng)指標(biāo)實(shí)現(xiàn)行業(yè)引領(lǐng)。其中，系統(tǒng)功率從110kw升至200kw，400kw電堆氫能重卡也已完成開發(fā)并啟動(dòng)測試；標(biāo)載百公里氫耗從最初14kg左右降至8kg；供氫系統(tǒng)從Ⅲ型瓶升至Ⅳ型瓶，提升儲氫量的同時(shí)減重?cái)?shù)百公斤，并啟動(dòng)液氫重卡開發(fā)；續(xù)航里程從200km升至700km，并將通過液氫突破1000km；整車整備質(zhì)量從近12噸降至10噸。多方面的重大提升，使氫能重卡具備了市場化大規(guī)模推廣應(yīng)用的條件。”榮程新能集團(tuán)總經(jīng)理陸才垠介紹。
