寫稿
投稿
9月1日，四川省經(jīng)濟和信息化廳、四川省能源局發(fā)布《四川省新能源產(chǎn)業(yè)鏈建圈強鏈發(fā)展規(guī)劃（2025—2027年）》?！兑?guī)劃》包含了光伏、風電、氫能等重點領域和具有緊密聯(lián)動性的新型儲能領域以及其他新能源領域，涵蓋技術研發(fā)、材料生產(chǎn)、裝備制造、資源開發(fā)、應用服務等完整產(chǎn)業(yè)鏈，是指導四川省新能源產(chǎn)業(yè)鏈建圈強鏈高質量發(fā)展的行動指南?！兑?guī)劃》基期年為2025年，近期目標年為2027年，遠期至2030年。
| 氫能發(fā)展目標
針對氫能，《規(guī)劃》明確要持續(xù)培育壯大成德自攀氫能產(chǎn)業(yè)集群，到2027年，氫能產(chǎn)業(yè)鏈營業(yè)收入達到450億元、力爭達到550億元；制氫和儲氫裝備等長板優(yōu)勢更加鞏固；兆瓦級質子交換膜電解水制氫裝備、千標方級堿性電解水制氫裝備、氫儲能等領域創(chuàng)新研發(fā)能力達到國內(nèi)先進水平，力爭在新一代氫燃料電池系統(tǒng)等前沿技術研發(fā)產(chǎn)業(yè)化上取得突破；“光伏+制氫”、氫能交通、“水風光發(fā)電+氫儲能”等初步實現(xiàn)規(guī)模化應用。
成都、自貢、德陽、南充、攀枝花作為氫能產(chǎn)業(yè)鏈主要承載地，綿陽、內(nèi)江、樂山、廣安、雅安、眉山、資陽作為協(xié)同發(fā)展地，東方氫能、厚普集團、中材科技、榮創(chuàng)新能作為鏈主企業(yè)，重點發(fā)展燃料電池、電解水制氫裝備、高壓氫氣加注成套裝備、“光氫氧電熱”多能聯(lián)供裝備、氫燃料電池汽車、氫能機車/列車、氫儲能等產(chǎn)品。
| 總體規(guī)劃
后續(xù)四川省將圍繞“低成本電解水制氫、工業(yè)副產(chǎn)氫—制、儲、運、加氫等設備及產(chǎn)品”全產(chǎn)業(yè)鏈，重點解決上游氫源不足，下游氫能利用率不足、應用場景不多等短板，重點攻關大容量堿性電解水制氫、質子交換膜電解水制氫、陰離子交換膜電解水制氫及大容量混聯(lián)制氫系統(tǒng)、70兆帕高壓氣態(tài)氫儲運裝備、固態(tài)和液態(tài)氫儲運裝備等關鍵核心技術裝備。推進固體氧化物電解水制氫、光解水制氫、核能高溫制氫等前瞻制氫技術研發(fā)布局，支撐多方式綠氫供應體系建設。加強電堆、雙極板、膜材料、催化劑等燃料電池關鍵技術研究，開展綠氫制取、儲氫產(chǎn)品等研發(fā)攻關。打造氫燃料電池電堆、氫氣壓縮機、固態(tài)/液態(tài)儲氫設備等氫能關鍵產(chǎn)品，強化氫燃料電池自主研發(fā)，提升電堆設計和系統(tǒng)集成工藝技術水平。提升氫燃料電池交通應用規(guī)模，推動氫能汽車、機車、船舶、飛行器等產(chǎn)品迭代開發(fā)應用。開展規(guī)?；八L光氫儲一體化”、氫氧冷熱電多能聯(lián)供等示范應用工程，推進氫基豎爐直接還原全釩鈦磁鐵礦、高爐富氫冶煉、水泥氫焙燒等一批中試熟化項目建設，開展“綠電—綠氫—純氫冶金”上下游產(chǎn)業(yè)鏈示范。構建安全高效的氫能產(chǎn)業(yè)鏈，打造全國氫能綜合應用示范高地。
到2026年，核心技術攻關取得階段性成果，在大容量電解水制氫設備、高壓氫儲運裝備等領域形成一批具有自主知識產(chǎn)權的技術成果，基礎材料和核心部件自主供給能力有所提升。產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)作機制初步建立，各環(huán)節(jié)銜接更加順暢，部分關鍵產(chǎn)品實現(xiàn)小批量生產(chǎn)。交通領域氫燃料電池汽車應用場景進一步拓展，在重點區(qū)域形成示范運營線路，用戶接受度逐步提高，全省累計推廣應用氫燃料電池汽車超3000輛。加氫站建設實現(xiàn)合理布點，基本滿足初期示范應用需求，累計建成加氫站（含制氫加氫一體站）超30座。儲能、供能及工業(yè)領域的示范項目啟動建設。產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境持續(xù)優(yōu)化，市場主體數(shù)量穩(wěn)步增加，為產(chǎn)業(yè)進一步壯大奠定基礎。
到2027 年，高端氫能裝備性能及關鍵核心技術取得新突破，基礎材料和核心部件自主化水平進一步提高，“制—儲—運—加—用”全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)體系更加完備。交通領域實現(xiàn)規(guī)?；瘧?，全省累計推廣應用氫燃料電池汽車超4000輛。有序推進加氫基礎設施建設，累計建成加氫站（含制氫加氫一體站）超40座。在儲能、供能及工業(yè)領域打造超10個應用場景，并初步形成示范效應。綜合應用成本持續(xù)降低，力爭實現(xiàn)燃料電池商用車綜合應用成本與同類型燃油車持平，產(chǎn)業(yè)綜合實力和應用規(guī)模進入全國第一梯隊。
| 總體布局
以成渝沿線城市為支點，高水平大力度推進成渝“氫走廊”提質擴容；以成都為中心，分批打造“川藏線”“成德眉資都市圈”“攀西雅成”“成樂綿廣”“成資自瀘”“成內(nèi)自宜”“成遂南達”等綠色氫路，建立“一廊多路”氫交通應用體系。依托阿壩、甘孜、涼山等地豐富的可再生能源及風景旅游資源，布局建設“氫氧熱電聯(lián)供”生活服務設施，打造高原氫能民生應用示范帶。在“三州一市”礦產(chǎn)資源富集區(qū)，推廣應用氫能礦卡、起重機、挖掘機等適用先進技術和高端裝備。依托成都、內(nèi)江等地市域軌道交通建設工程，試點建設氫能機車運營線。發(fā)揮瀘州、廣元、南充、宜賓等沿江港口優(yōu)勢，開展氫能港口物流和氫動力船舶示范，打造四川“氫港”。在全省化工、鋼鐵、火電廠等產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，開展清潔低碳氫替代示范工程，在高能耗工業(yè)園區(qū)、大數(shù)據(jù)中心等場景，探索氫能在備用電源、分布式發(fā)電等領域的應用。開展氫能無人機、農(nóng)機裝備等場景示范，助力新時代更高水平“天府糧倉”建設。
