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在雙碳的目標下，氫能產業(yè)的發(fā)展越來越受到重視。據(jù)國家發(fā)改委網站2月10日報道，國家發(fā)改委、國家能源局最近發(fā)布了《關于完善能源綠色低碳轉型體制機制和政策措施的意見》（以下簡稱《意見》）。能耗雙重控制、非化石能源目標制度引領、新型電力系統(tǒng)頂層設計、氫能產供儲銷體系的建立已成為《意見》的關鍵詞。
“‘十四五’是氫能產業(yè)發(fā)展和應用推廣的重要窗口期。”北京特億陽光新能源科技有限公司總裁祁海珅表示，氫能產業(yè)鏈中的制氫、儲氫、運氫、加氫、氫燃料電池和氫能汽車等任何一個細分環(huán)節(jié)都可能形成數(shù)千億元規(guī)模的市場。
在氫能熱下，地方政府和企業(yè)也開始加快搶灘布局。據(jù)不完全統(tǒng)計，北京、河北、山東、浙江、福建等省發(fā)布了氫能產業(yè)發(fā)展相關方案或規(guī)劃，180多家上市公司宣布涉足氫產業(yè)鏈。許多企業(yè)直接觸及產業(yè)痛點，加快氫產業(yè)的發(fā)展。
綠氫的發(fā)展是業(yè)界的共識
據(jù)中國氫能聯(lián)盟預估，到2030年，中國氫氣需求將達到3500萬噸，占終端能源系統(tǒng)的5%；到2050年，氫能在終端能源體系中的占比將至少達到10%，氫氣需求量將接近6000萬噸，二氧化碳可減排約7億噸，產業(yè)鏈年產值約12萬億元。
業(yè)內人士認為，在政策支持和資本驅動的環(huán)境下，市場規(guī)模萬億元的產業(yè)軌道已經加速形成。
“氫能產業(yè)仍處于初級發(fā)展階段，氫能產業(yè)主要是區(qū)域性的小規(guī)模示范應用，也為大規(guī)模推廣創(chuàng)造了有利條件。”祁海珅認為，“十四五”是氫能產業(yè)發(fā)展和應用推廣的重要窗口期。
“在‘雙碳’的目標下，氫能將成為未來世界上重要的能源之一，但需要注意的是，綠氫應該大力發(fā)展，而不是藍氫和灰氫。”中國投資協(xié)會投資咨詢專業(yè)委員會綠創(chuàng)辦公室副主任郭海飛表示，目前制氫的主要方法有三種，即電解水制氫、化石燃料重整制氫和工業(yè)副產氫回收。
據(jù)郭海飛介紹，二氧化碳等溫室氣體將在化石燃料重整制氫過程中排放，因此被稱為灰氫；如果采用化石燃料制氫工藝，增加碳捕捉和封存技術（CCCS），獲得的氫氣稱為藍氫；通過電解水獲得的核能和可再生能源氫氣被稱為綠氫。“只有綠氫才能實現(xiàn)真正的零碳排放，綠氫是未來氫能產業(yè)發(fā)展的最終方向?！?/span>
“邁向碳中和可分為四個階段，四個階段相互交叉或共同進行。”隆基股份相關負責人表示，首先是通過體制機制的靈活性調整和需求側響應，形成新能源的大規(guī)模消納；二是大力發(fā)展抽水蓄能，為化學儲能提供一定的時間和發(fā)展空間；然后通過應用化學儲能的大規(guī)模應用，真正形成以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)；最后，通過引入氫能進行深度脫碳。
“要發(fā)展氫能，首先要明確定位，沒有碳減排，氫能的發(fā)展毫無價值?！痹撠撠熑吮硎?，綠氫的發(fā)展是共識。要實現(xiàn)碳減排，必須衡量氫氣制備和碳足跡等環(huán)節(jié)。
產業(yè)痛點蘊含重大機遇
基于此考慮，隆基股份早在2018年就開始對氫能產業(yè)鏈進行戰(zhàn)略研究，與國內外科研機構合作開發(fā)電解水制氫裝備技術，并于2021年3月31日正式成立隆基氫能科技有限公司。
2021年10月16日，隆基氫能第一臺堿性水電解槽下線，單臺電解槽的氫氣制備能力達到1000nm3/h以上水平。“這將帶動制氫廠的集約性和規(guī)?；l(fā)展，為重塑能源格局奠定技術基礎和成本基礎?！鄙鲜鱿嚓P負責人表示。
“目前，氫能產業(yè)面臨著上游生產、中游儲運和下游應用的挑戰(zhàn)，氫能產業(yè)發(fā)展的障礙主要來自成本。”郭海飛表示，如何降低氫氣生產、儲運成本是未來氫能產業(yè)發(fā)展的難點之一。
“探索建立氫能產供儲銷體系”也是《意見》的關鍵詞之一。
記者了解到，寶光股份針對氫能儲運的痛點，并將其作為公司的主要發(fā)力點之一。加快“氫能+儲能”布局的寶光股份于2021年7月成立寶光聯(lián)悅氫能發(fā)展有限公司（以下簡稱寶光聯(lián)悅），“目前，公司已積極與地方政府就氫能領域的發(fā)展進行溝通，努力快速推進氫能示范項目的實施?！睂毠饴?lián)悅總經理孫偉表示。
據(jù)祁海珅介紹，氫氣主要以高壓氣態(tài)、低溫液態(tài)等方式儲運。這種危險化學品的屬性也制約了制氫－加氫一體化的發(fā)展，這是目前氫能產業(yè)發(fā)展的客觀不足，但也蘊含著產業(yè)發(fā)展的良好機遇。
“氫的儲運高度依賴于政策支持、技術進步和基礎設施建設，這是產業(yè)發(fā)展的難點。”孫偉表示，目前我國高壓氣態(tài)儲運氫技術相對成熟，但大規(guī)模、長途儲運技術的商業(yè)化仍需要解決成本與技術的平衡，整體技術仍落后于國際先進水平。
“在儲運方面，氫氣儲運將按照‘壓力越來越高’、‘體積越來越大’、‘液氫儲運普及’的技術發(fā)展方向，逐步提高儲運能力?！睂O偉表示，從儲氫成本來看，高壓氣態(tài)儲氫仍是目前的最佳選擇，短中期高壓氣態(tài)儲氫仍是主流。從長遠來看，在技術突破和產能擴大后，低溫液化儲氫技術有望成為儲氫的主流手段。
往期精選回顧：
兩部門：2030年基本建立完整的能源綠色低碳發(fā)展基本制度和政策體系
現(xiàn)代氫燃料電池汽車銷量連續(xù)三年位居世界第一,福田汽車位居前三
